به گزارش روابط عمومی اتاق بازرگانی تبریز، سید احمد فتاح‌زاده، رئیس کمیسیون گمرک، حمل‌و‌نقل و لجستیک اتاق تبریز در این نشست به ضرورت حل مشکلات گمرکی صادرکنندگان و واردکنندگان تاکید کرد و گفت: با توجه به همت مسئولین دولت در شرایط کنونی باید کمک و تسهیلات لازم به بخش خصوصی صورت گیرد.

وی ورود ناوگان کشنده‌های ایرانی از ترکیه به گمرکات کشور را ضروری و مهم دانست و‌ افزود: سرمایه شرکت‌های حمل و نقل بین‌المللی و بخش خصوصی کشور در این حوزه در گمرکات ترکیه راکد مانده و مسئولان باید در این خصوص تمهیدات عاجل را لحاظ نمایند.

مهرداد ایرانی، نائب رئیس کمیسیون گمرک، حمل و نقل و لجستیک به تشریح چالش و مشکلات واردات کشنده ها از گمرک پرداخت و افزود: طبق بررسی های انجام گرفته حدود یک هزار و ۷۰۰ تا سه هزار و ۶۷۰ دستگاه کامیون کشنده در کشور ترکیه منتظر ورود به کشور هستند.

وی ادامه داد: با اطلاع‌رسانی از طریق صدا و سیما باید به اعضاء اتاق و شرکت های حمل و نقل بین‌المللی که  کشنده خریداری کرده و در طرف ترک منتظر ورود به ایران هستند، مدارک خود را به  اتاق بازرگانی ارائه بدهند تا بتوانیم آمار دقیقی از این کشنده‌ها داشته باشیم. 

وی تصریح کرد: متاسفانه کشنده ها را شرکت های حمل‌ونقل خریداری نمی‌کنند، بلکه عمده این خریداران دلالان هستند و در این راستا نیز آمار وارقام دقیقی از میزان این کامیونت ها در دست نیست و وزارت امور خارجه باید در تعیین و مشخص کردن این آمار با اتاق های بازرگانی همکاری کند.

علی بیسلم، مدیرکل گمرک جلفا نیز در این نشست با اشاره به مشکل اداری واردات کامیون از گمرک، گفت: فرآیند اداری واردات کشنده‌ها برای خود ما نیز خسته‌‌کننده و موجب نارضایتی مردم شده است، مدیران گمرک جلفا و ایران به‌صورت مستمر پیگیر حل مشکلات اداری هستند.

وی با انتقاد از بروکراسی اداری موجود در گمرکات کشور، گفت: متاسفانه طبق آمار رسمی و غیر رسمی 
10 هزار دستگاه کامیون در کشور ترکیه منتظر ورود به کشور است که درگیر بروکراسی های اداری موجود در کشور شده است.

وی از حل مشکلات و چالش های موجود گمرکی به نفع مردم تاکید کرد و افزود: ما در اداره کل گمرک جلفا با تمام توان در حال خدمت‌رسانی به مردم هستیم و در این راستا قوانین سختگیرانه دولت را به نفع مردم اجرایی می‌کنیم.

بیسلم با اشاره به مشکل راکد ماندن کشنده ها در مرز ایران و ترکیه، گفت: اولین قدم در راستای حل این مشکل تعیین دقیق میزان کامیون است، می‌توانیم با در دست داشتن این آمار، قدم های بعدی برای حل این مشکل را برداریم.

وی بر لزوم تبدیل گمرک جلفا به هاب لجستیکی منطقه‌ تاکید و بیان کرد: جلفا در چهارراه منطقه‌ای کشورهای روسیه به هندوستان، هندوستان به روسیه، چین به اروپا و اروپا به چین قرار گرفته است.

بیسلم به اهمیت ساخت و تکمیل جاده ترانزیتی ایران-آذربایجان(زنگه‌زور) تاکید کرد و افزود: امیدواریم با ساخت این جاده، مسیر ریلی، تبادل داده و انرژی میان کشور ایران و آذربایجان، پروژه کریدور ترامپ که برای دالان زنگه‌زور و در تنگنا دادن ایران برنامه‌ریزی شده، نقش بر آب شود.

مدیرکل گمرک جلفا از راه‌اندازی دستگاه ایکسری (X-ray)سیار در گمرک جلفا خبر داد و گفت: این گمرک نسبت به مرز های دیگر کشور از اهمیت بالایی برخوردار است و ظرفیت و پتانسیل بارگیری و تخلیه حدود ۱۰ میلیون تن کالا را دارد.